Главная   -  Пресса   -  Новости - Второе заседание рабочей группы по подготовке Региональной секторальной программы "Развитие инфраструктуры региональных и местных дорог региона развития АТО Гагаузия (2018-2025)".

Второе заседание рабочей группы по подготовке Региональной секторальной программы "Развитие инфраструктуры региональных и местных дорог региона развития АТО Гагаузия (2018-2025)".

   
11.04.2018   128 Просмотры  

В офисе Агентства Регионального Развития АТО Гагаузия, 11 апреля 2018 года, состоялось второе заседание рабочей группы по разработке Региональной секторальной программы "Развитие инфраструктуры региональных и местных дорог региона развития АТО Гагаузия (2018-2025)". 

В целях обеспечения участия всех заинтересованных сторон в процессе регионального планирования, в рамках Агентства Регионального Развития АТО Гагаузия была создана рабочая группа, в состав которой вошли представители: Министерства Сельского Хозяйства, Регионального Развития и Окружающей Среды, Министерства Экономики и Инфраструктуры, Главного Управления Строительства и Инфраструктуры АТО Гагаузия, Депутаты Народного Собрания Гагаузии, представители местных органов власти, представители НПО, директора районных секторов АО «Друмурь», сотрудники Агентства.

Лидер команды экспертов, г-н Андрей Кукулеску представил проект Региональной секторальной программы "Развитие инфраструктуры региональных и местных дорог региона развития АТО Гагаузия (2018-2025)". В программе так же были представлены: анализ и вывод текущей ситуации, рекомендации (приоритеты, цели развития и мероприятия до 2025 года),  приоритетные коридоры и критерии приоритезации. 

Члены рабочей группы обсудили среднесрочное и долгосрочное видение развития дорожной инфраструктуры региона развития АТО Гагаузия.

  • Долгосрочное видение развития дорожной инфраструктуры региона (до 2030-2035 гг.) состоит в 100%-ой капитальной реконструкции всех региональных и местных дорог АТО Гагаузия (248 км), а также обеспечение адекватного уровня их текущего ремонта и содержания.
  • В среднесрочной перспективе (до 2025 года), для достижения этой конечной цели, данная программа предусматривает обеспечение должного ремонта минимум 60% всех региональных и местных дорог АТО Гагаузия (150 км). 

Соответственно, данная Региональная Секторальная Программа нацелена на реализацию следующих 3 конкретных стратегических задач: 

1. Капитальный ремонт 5 приоритетных коридоров региональных и местных дорог (131 км) — (предусматривает проектирование и проведение капитального ремонта приоритетных транспортных коридоров) 

2. Средний ремонт 70 км приоритетных местных дорог — (предусматривает установку дорожных знаков и разметки;  ремонт водоотводных и водопропускных сооружений; восстановление и улучшение водоотвода на наиболее проблематичных участках)  

3. Улучшение безопасности дорожного движения на региональных и местных дорогах региона — (предусматривает благоустройство пересечений с наиболее интенсивным движением транспорта; строительство/обустройство павильонов ожидания общественного транспорта, устройство горизонтальных разметок с переходом к общественным учреждениям с большей интенсивностью и т.д.)

Команда экспертов представила для обсуждения критерии для выявления и приоретизации транспортных коридоров. На настоящем этапе (2018-2025 гг.), исходя из международного опыта и национальных стратегических документов, взяты за основу следующие критерии приоритезации транспортных коридоров:

А) Минимальные критерии

  1. Обслуживание минимум 3 населенных пунктов
  2. Протяженность коридора должна быть не менее 10 км

Б) Оценочные критерии

  1. Количество обслуживаемых населенных пунктов.
  2. Количество обслуживаемого населения.
  3. Показатель существующей и прогнозируемой интенсивности движения по данной дороге.
  4. Техническое состояние автомобильной дороги (и показатель срочности работ);
  5. Обеспечение доступа к основным социальным и административным объектам (школы, больницы, службы скорой помощи, аварийные службы, подразделения департамента по чрезвычайным ситуациям).
  6. Обеспечение доступа к основным экономическим объектам (СЭЗ, промышленные парки, региональные рынки, региональные автотранспортные узлы, основные туристические достопримечательности региона, и др.)
  7. Обеспечение доступа к национальной границе и таможенным постам.
  8. Стоимость реабилитации на км дороги.
  9. Влияние на экологическую обстановку.

В результате обсуждений, экспертами были предложены транспортные коридоры для которых в последствии будет разработаны концепты возможных проектов.

По предложению заместителя председателя Александра Тарнавского эксперты рассмотрят возможность включения в программу дополнительного транспортного коридора: Нижний Конгазчик – Борогань -  Яргара.

Приоритетная система коридоров может привести к созданию портфеля проектов, которые будут представлены различным донорам и международным финансовым учреждениям.

Следующее заседание рабочей группы запланировано во второй половине мая 2018г.

Экспертная поддержка в процессе разработки программы оказана консорциумом GFA-MMD-BCI в рамках проекта Модернизация Местных Общественных Услуг в Республике Молдова" (MSPL), внедряемого GIZ Moldova в партнерстве с Министерством Сельского Хозяйства, Регионального Развития и Окружающей Среды Республики Молдова.